Pinalitan ng isang planta ng packaging machinery sa Foshan ang parehong 90W AC gear motor nang tatlong beses sa loob ng 18 buwan sa isang carton erector. Natigil ang unang unit sa ilalim ng naka-jam na blangko dahil masyadong mababa ang panimulang torque. Ang pangalawa ay may 3:1 gear ratio na nagpatakbo ng mga natitiklop na sinturon nang mas mataas sa rate ng bilis ng linya. Ang pangatlo ay gumamit ng tumatakbong kapasitor na na-rate para sa 220V sa isang linya ng supply na naanod sa itaas ng 235V. Ang lahat ng tatlong mga pagkabigo ay mga pagkakamali sa pagpili, hindi mga depekto sa bahagi. Pagpili ng kanang AC gear motor para sa pang-industriyang kagamitan bumababa sa limang mapapatunayang desisyon: output torque, gear ratio, uri ng motor, electrical input compatibility, at mechanical mounting. Ang Zhejiang Saiya Intelligent Manufacturing Co., Ltd., ang tagagawa sa likod ng tatak ng SY Motor, ay nakikita ang parehong pattern bawat quarter; ginagawa ng gabay na ito ang mga pattern na iyon sa isang nauulit na checklist ng pagpili.
Ang kinakailangang output torque ay ang unang espesipikasyon upang i-lock down dahil ang torque ang pisikal na nagpapagalaw sa load. Ang lakas ng motor sa watts ay nagiging makabuluhan lamang pagkatapos na parehong tinukoy ang torque at bilis. Ang output torque ay katumbas ng motor torque na na-multiply sa gear ratio at gearbox efficiency, kaya ang 25W na motor na may 50:1 reduction ay makakapaghatid ng mas maraming torque kaysa sa 90W na motor na may 10:1 unit. Ang static na kakayahan ay umiiral, ngunit ang thermal margin, kahusayan, at mekanikal na buhay ng mas maliit na yunit ay mas mababa.
Kalkulahin ang demand mula sa hinimok na elemento: para sa isang conveyor, belt pull na pinarami ng sprocket radius; para sa rotary table, i-load ang inertia times angular acceleration plus friction torque. Mag-apply ng service factor na 1.5 para sa mga light shock load at 2.0 para sa mga jam, mataas na inertia, o madalas na pagbabalik. Tratuhin ang catalog torque rating bilang isang kisame, hindi isang operating target.
| Halimbawa ng aplikasyon | Katangian ng pag-load | Iminungkahing power class |
| Maliit na belt conveyor, 300 mm belt | Tuloy-tuloy, kahit load | 40 hanggang 90W |
| Banayad na rotary index table | Pasulput-sulpot, pagpoposisyon | 90 hanggang 120W |
| Carton erector, packaging machine | Shock sa bawat cycle | 120 hanggang 200W |
| Low-viscosity mixer | Tuloy-tuloy, kahit load | 90 hanggang 200W |
| Maliit na vertical lift, baligtad | Pagpreno, pagbabaliktad | 200W o mas malaki |
Binabago muli ng right-angle o cycloidal gearbox ang huling halaga ng torque, kaya i-verify ang ratio at kahusayan ng partikular na yugto ng gear bago kumpirmahin ang lakas ng motor.
Tinutukoy ng bilis ng output sa driven shaft ang gear ratio. Ang isang karaniwang 4-pole AC induction motor sa 50 Hz ay may rate na bilis na humigit-kumulang 1350 rpm. Hatiin ang 1350 sa kinakailangang bilis ng output at piliin ang pinakamalapit na karaniwang ratio, pagkatapos ay palitan ang aktwal na ratio pabalik upang kumpirmahin ang tunay na bilis ng output.
Ang hanay ng katalogo ng SY Motor ay sumasaklaw sa mga karaniwang ratio mula 3:1 hanggang 500:1. Ang ratio na nasa pagitan ng mga karaniwang halaga ay hindi awtomatikong nangangailangan ng custom na gearbox. Kung ang pinakamalapit na karaniwang bilis ay nasa loob ng 5 porsiyento ng target ng proseso, tinatanggap ito ng karamihan sa mga conveyor at feeder. Kung hindi man, ang isang speed-control na motor na may karaniwang ratio ay karaniwang mas mabilis at mas mura kaysa sa isang custom na set ng gear.
| Kinakailangang bilis ng output | Standard ratio | Aktwal na bilis ng output |
| 270 rpm | 5:1 | 270 rpm |
| 135 rpm | 10:1 | 135 rpm |
| 68 rpm | 20:1 | 67.5 rpm |
| 45 rpm | 30:1 | 45 rpm |
| 27 rpm | 50:1 | 27 rpm |
| 13.5 rpm | 100:1 | 13.5 rpm |
Naayos ang lakas ng motor, nabago ang ratio: ang isang 90W na gearmotor sa 10:1 ay naghahatid ng humigit-kumulang isang-katlo ng metalikang kuwintas ng parehong motor sa 30:1. Kumpirmahin ang torque sa output shaft pagkatapos ng pagpili ng ratio, hindi bago.
Ang siklo ng tungkulin ay ang nagpapasya na kadahilanan. Ang tuluy-tuloy na isang direksyon na operasyon ay pumipili ng induction AC gear motor. Ang mga madalas na pagbabago ng direksyon ay nangangailangan ng isang reversible AC gear motor. Ang adjustable na bilis ng proseso ay nangangailangan ng speed-control AC gear motor. Ito ang pangatlong desisyon sa pagkakasunod-sunod.
Ang induction AC gear motor ay ang default para sa mga conveyor, pump, fan, at feed roller na tumatakbo sa isang direksyon. Ito ay may pinakamataas na kahusayan sa tatlong uri, walang built-in na preno, at hindi idinisenyo para sa mabilis na pagbaliktad.
Induction AC Gear Motors na may Gearbox para sa Tuloy-tuloy na One-Way Duty Sinasaklaw ng linya ng produkto na ito ang mga induction AC gear motor mula 6W hanggang 250W, na idinisenyo para sa tuluy-tuloy na pagpapatakbo ng solong direksyon na may mataas na kahusayan at walang built-in na preno. Tamang-tama para sa mga conveyor, pump, fan, at feed roller. Tingnan ang Produkto → Ang isang reversible AC gear motor ay nasugatan at nakapreno para sa forward at reverse duty. Ito ay bumubuo ng mas mataas na panimulang torque at may kasamang friction brake upang mabilis na ihinto ang baras. Gamitin ito para sa pagpoposisyon ng mga talahanayan, gate, maliliit na elevator, at scanner drive. Ang dalas ng pagbabalik ay isang limitasyon na na-rate ng katalogo, karaniwang 10 hanggang 20 ay nagsisimula bawat minuto; paglampas nito ay nag-overheat ang brake coil.
Nababaligtad AC Gear Motors na may Built-In Friction Brake Ang mga reversible AC gear motor na ito ay may kasamang sugat na preno para sa mabilis na paghinto at pagbabago ng direksyon, na nag-aalok ng mas mataas na panimulang torque para sa pagpoposisyon ng mga talahanayan, gate, maliliit na elevator, at scanner drive. Tingnan ang Produkto → Gumagana ang isang speed-control AC gear motor na may panlabas na speed controller na nagpapababa ng boltahe sa ibaba ng rate, na nagbibigay ng humigit-kumulang 90 hanggang 1350 rpm sa isang 4-pole unit. Gamitin ito para sa pagpapakain, pagsukat, at pagsasaayos ng bilis ng linya kung saan nananatiling pare-pareho ang load torque. Sa napakababang bilis, ang cooling fan ay naghahatid ng mas kaunting airflow, kaya ang limitasyon ng torque ay dapat na mabawas.
Speed Control AC Gear Motors na may External Controller Ang mga AC gear motor na ito ay gumagana sa isang panlabas na controller upang ayusin ang bilis mula sa humigit-kumulang 90 hanggang 1350 rpm, na angkop para sa feeding, pagsukat, at line-speed adjustment kung saan ang torque ay nananatiling pare-pareho. Tingnan ang Produkto → | Salik sa pagpili | Induction | Reversible | Kontrol ng bilis |
| Pag-ikot | Isang direksyon | Reversible | Single o nababaligtad |
| Pagsisimula ng metalikang kuwintas | 1.5 hanggang 2 beses na na-rate | Mas mataas, kasama ang preno | Depende sa controller |
| Dalas ng pagbaliktad | Hindi sinasadya | Catalog rate, 10 hanggang 20 ay nagsisimula bawat minuto | Hindi sinasadya |
| Pagsasaayos ng bilis | Hindi pwede | Hindi pwede | Variable sa ibaba ng rate ng bilis |
| Karaniwang aplikasyon | Mga conveyor, bomba, tagahanga | Pagpoposisyon ng mga mesa, elevator, gate | Mga feeder, pagsukat, pagsasaayos |
Huwag gumamit ng induction frame para sa pagbabalik ng tungkulin. Ang pagpapalit ng dalawang supply wire ay binabaligtad ang isang three-phase na motor, ngunit ang rotor na walang preno ay tatawid sa posisyon ng index. Piliin na lang ang nababaligtad na frame.
Ang isang AC gear motor ay nasugatan para sa isang tiyak na boltahe at dalas. Ang pagpapatakbo nito sa ibang supply ay nagbabago ng bilis, torque, at temperatura ng paikot-ikot. Kumpirmahin ang boltahe ng linya sa lokasyon ng kagamitan sa halip na ang nominal na boltahe ng gusali, at suriin kung ang supply ay single-phase o tatlong-phase.
Kung ang isang conveyor na dating tumakbo sa 135 rpm ay tumatakbo na ngayon sa 162 rpm, suriin muna ang dalas ng supply. Ang pagpapatakbo ng 50 Hz motor sa isang 60 Hz na linya ay nagpapataas ng bilis ng humigit-kumulang 20 porsiyento at binabawasan ang torque na magagamit sa load; ang motor ay maaari ding mag-overheat sa ilalim ng tuluy-tuloy na tungkulin.
Ang mekanikal na interface sa pagitan ng gearmotor at frame ng kagamitan ay kung saan nangyayari ang mga pagkakamali sa pag-retrofit. Pumili sa pagitan ng foot mounting, flange mounting, o kumbinasyon batay sa kasalukuyang drilling pattern, at i-verify ang flange pilot diameter laban sa driven shaft alignment bago mag-order.
Ang overhung load, o OHL, ay ang radial force na inilapat sa output shaft sa isang nakasaad na distansya mula sa bearing face, na na-rate sa newtons. Ang paglampas sa na-rate na OHL ng 25 porsyento ay maaaring mabawasan ang buhay ng tindig ng higit sa kalahati.
Kung aalisin mo ang isang ugali mula sa gabay na ito, itala ang data ng nameplate at sinukat na boltahe ng linya bago ang bawat pagpapalit. Ginagawa nitong limang minutong paghahanap ang susunod na pagpili ng AC gear motor mula sa isang laro ng paghula.
Ang mga induction AC gear motor ay tumatakbo sa isang direksyon at walang mekanismo ng pagpepreno. Ang mga reversible AC gear motor ay idinisenyo para sa madalas na pagbabago ng direksyon, gumagawa ng mas mataas na panimulang torque, at may kasamang preno upang mabilis na ihinto ang output shaft.
Hatiin ang motor rate na bilis sa kinakailangang bilis ng output. Para sa isang 4-pol na motor sa 50 Hz, iyon ay tungkol sa 1350 rpm; sa 60 Hz, mga 1620 rpm. Piliin ang pinakamalapit na karaniwang ratio at i-verify ang aktwal na bilis ng output gamit ang ratio na iyon.
Oo, ngunit mas mababa lamang ang na-rate na bilis at tanging may panlabas na speed controller; ang kumbinasyong iyon ay kung ano ang tumutukoy sa isang bilis-kontrol na AC gear motor. Kapag ang boltahe ay nabawasan, ang cooling fan ay bumagal din, kaya ang load torque ay dapat na derated sa mababang bilis.
Ang pinakamadalas na dahilan ay ang hindi tamang pagpapatakbo ng capacitor value, isang gear ratio na naglo-load sa motor na mas mataas sa rated torque, isang supply voltage sa itaas ng nameplate range, o pinaghihigpitang airflow sa paligid ng katawan ng motor. Suriin ang apat na ito bago ipagpalagay na ang bagong yunit ay may depekto. Kung hindi nababasa ang nameplate, makipag-ugnayan sa amin kasama ang mga lumang sukat ng unit at mga mounting measurement.